Траверсы

   Грузоподъемные траверсы – это металлическая конструкция, которая изготовлена из разборных монолитных блоков. На каждом из углов установлены элементы крепления строп к крану, а также устройства для захвата и удержания груза. Производство траверсов осуществляется согласно ГОСТу, что дает гарантию на длительную и безопасную эксплуатацию. Каждая установка проходит тщательные испытания на прочность. Вся информация о проверке вносится в специальную документацию.

Виды конструкций траверсов

   На сегодняшний день существует несколько основных видов траверс, а именно:
1. Линейные траверсы. Стандартные установки для перемещения длинно габаритных грузов.  Применяются при разгрузке труб, слябов, арматуры и т.д. Также используются для погрузке машин и контейнеров. Способ строповки определяется вит грузозахватного механизма, который размещается по краям или в центре захвата. Имеет широкое применение на крупных предприятиях, заводах и в портах. Используя такое оборудование нужно выравнивать груз, чтобы не произошел перевес.
2. Трубные установки. Данное оборудование также относится к линейным, оно представляет собой балку, которая крепится в горизонтальном положении. С торца у траверса расположены стальные обоймы, предназначенные для установки строп. Выпускается конструкция, как в собранном, так и разобранном виде. Главный плюс установки – возможность изменения длины, но при этом грузоподъемность траверса не меняется. Используется на предприятие, где необходимо перевозка длинных изделий. 
3. Для контейнеров. Оборудование оснащено крепкими, автоматическими захватами, что позволяет минимизировать труд стропальщика. Контейнер при подъеме крепится на верхние фитинги.  
4. Т-образные траверсы имеют три  точки крепления, используются они в основном для перемещения груза со смещенным центром тяжести. Данные способности требуются для перемещения станков, в строительных материалов и других деталей. В оборудование используется переставное звено. Такое устройство подходит для определения центра тяжести и предотвращения перекоса самой траверсы. 

5. Спред 4-точечный траверс используется для перемещения тяжелых и габаритных грузов.  Крепления у установки имеется со всех четырех сторон, чтобы не было перевеса у груза, оснащено стальными или гибкими тросами.
6. Спред одноточечный, главное отличие от предыдущего варианта – отцентрованная строповка на которой держится вся конструкция. 
7. Н-образная траверса нужна для транспортировки груза, который крепится с четырех сторон. Такое оборудование можно применять в закрытых помещениях, используется для перевозки контейнеров, проката и строительных материалов. В целях удобного пользования траверсы оснащены гибкими стропами и разными грузозахватными механизмами. 
8. Спредер трубный. Данное оборудование позволяет подобрать габариты под размер груза. Можно добавить или снять ненужные элементы, при этом агрегат не теряет свои грузоподъемные характеристики. 
9. Линейная траверса с растяжками, оснащается дополнительными элементами для повышения грузоподъемности и увеличения жесткости.

Преимущества использования траверсы

   Траверсы предназначены для облегчения работ по транспортировки больших и тяжелых грузов. При правильной эксплуатации данное оборудование обеспечивает перемещение габаритных грузов. Универсальность устройства обуславливается рядом следующих преимуществ:
• просто устанавливать на другие грузоподъемные конструкции;
• возможность проведения работ по перемещению грузов в закрытых помещениях;
• безопасное перемещение груза и его сохранность;
• небольшой вес агрегата;
• надежное оборудование, потому что сделано из качественного металлопроката;
• возможность подъема груза на высоту, обусловленную характеристиками крана;
• невысокий показатель парусности;
• доступная цена;
• аккуратная фиксация любого груза без повреждения поверхности;
• удобство в использование и управление.
   При использовании у траверсы отсутствует воздействие сжимания, что позволяет обеспечить целостность покрытия.
   Правильное использование и выбор траверсы позволяет значительно увеличить погрузочные работы, снизить возможность получения травм сотрудниками и выполнить большее количество требуемой работы.